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	<title>Comments on: La psicosis del avión y los medios de comunicación</title>
	<link>http://www.benbunan.com/blog/2008/08/26/la-psicosis-del-avion-y-los-medios-de-comunicacion/</link>
	<description>Las nuevas tecnologías, contenidos móviles y modelos de negocio del mundo móvil.</description>
	<pubDate>Thu, 09 Sep 2010 05:22:57 +0000</pubDate>
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		<title>By: José</title>
		<link>http://www.benbunan.com/blog/2008/08/26/la-psicosis-del-avion-y-los-medios-de-comunicacion/#comment-30691</link>
		<dc:creator>José</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 27 Aug 2008 14:55:45 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.benbunan.com/blog/2008/08/26/la-psicosis-del-avion-y-los-medios-de-comunicacion/#comment-30691</guid>
		<description>Hola Alberto, 

Me ha gustado tu post. Respecto a la primera parte, verás que NUNCA en EL PAÍS se publican noticias de suicidios, cuando alguien fallece por este motivo, simplemente se omite la causa. No tenía ni idea hasta que empecé aqui y cuando me enteré y me explicaron el motivo, la verdad es que parece 100% razonable.

Respecto al tema de Spanair, tienes toda la razón. La verdad es que es una vergüenza. Hubo incluso un diario que al día siguiente del accidente abrió a 5 columnas con el siguiente titular "La crisis de Spanair desemboca en una tragedia con 153 muertos". Un pelín fuerte, no? la noticia es el accidente o la crisis de spanair? para colmo, en el interior, se mencionaba que uno de los pilotos estaba afectado por el ERE y en unos meses dejaría de trabajar para la compañía. ¿qué significa esto? ¿Quizás el periodista está intentando decir que el piloto estaba cabreado y decidió estrellar el avión? en caso contrario ¿de qué nos sirve saber que el piloto estaba afectado por el ERE, en qué afecta al accidente?
[Mención aparte merece el tema de la "cuestionable" bronca entre los pilotos que una TV argentina dice haber obtenido de las cajas negras (que se encuentran bajo secreto sumarial) justo al dia siguiente de que se consiguieran rescatar ¿vale todo?]

Y que conste que no creo que el diario en el que trabajo lo esté haciendo bien del todo, pues de vez en cuando alguna cosa se escapa. Algo mejor, no se si a la altura de A3 porque he estado fuera el finde y no he visto mucho la tv, pero se que intentan evitarlo. En cualquier caso, parece inevitable acabar mencionando en lo que el resto de medios se centran: la crisis de la compañía, las broncas entre ejecutivos y familiares, las identificaciones, etc... me temo que se unen 2 circustancias: estamos en verano (pocas noticias) y nos encanta el morbo (la naturaleza humana es así...)

Un abrazo y enhorabuena por un excelente post</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hola Alberto, </p>
<p>Me ha gustado tu post. Respecto a la primera parte, verás que NUNCA en EL PAÍS se publican noticias de suicidios, cuando alguien fallece por este motivo, simplemente se omite la causa. No tenía ni idea hasta que empecé aqui y cuando me enteré y me explicaron el motivo, la verdad es que parece 100% razonable.</p>
<p>Respecto al tema de Spanair, tienes toda la razón. La verdad es que es una vergüenza. Hubo incluso un diario que al día siguiente del accidente abrió a 5 columnas con el siguiente titular &#8220;La crisis de Spanair desemboca en una tragedia con 153 muertos&#8221;. Un pelín fuerte, no? la noticia es el accidente o la crisis de spanair? para colmo, en el interior, se mencionaba que uno de los pilotos estaba afectado por el ERE y en unos meses dejaría de trabajar para la compañía. ¿qué significa esto? ¿Quizás el periodista está intentando decir que el piloto estaba cabreado y decidió estrellar el avión? en caso contrario ¿de qué nos sirve saber que el piloto estaba afectado por el ERE, en qué afecta al accidente?<br />
[Mención aparte merece el tema de la &#8220;cuestionable&#8221; bronca entre los pilotos que una TV argentina dice haber obtenido de las cajas negras (que se encuentran bajo secreto sumarial) justo al dia siguiente de que se consiguieran rescatar ¿vale todo?]</p>
<p>Y que conste que no creo que el diario en el que trabajo lo esté haciendo bien del todo, pues de vez en cuando alguna cosa se escapa. Algo mejor, no se si a la altura de A3 porque he estado fuera el finde y no he visto mucho la tv, pero se que intentan evitarlo. En cualquier caso, parece inevitable acabar mencionando en lo que el resto de medios se centran: la crisis de la compañía, las broncas entre ejecutivos y familiares, las identificaciones, etc&#8230; me temo que se unen 2 circustancias: estamos en verano (pocas noticias) y nos encanta el morbo (la naturaleza humana es así&#8230;)</p>
<p>Un abrazo y enhorabuena por un excelente post</p>
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		<title>By: Jesus Encinar (miedo a volar)</title>
		<link>http://www.benbunan.com/blog/2008/08/26/la-psicosis-del-avion-y-los-medios-de-comunicacion/#comment-30550</link>
		<dc:creator>Jesus Encinar (miedo a volar)</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 26 Aug 2008 15:49:21 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.benbunan.com/blog/2008/08/26/la-psicosis-del-avion-y-los-medios-de-comunicacion/#comment-30550</guid>
		<description>Lo de que volar es el medio de transporte más seguro y las estadísticas lo avalan no es tan fireproof como muchos piensan. Cada vez que subes a un avión corres más riesgo que cuando subes a un coche, lo que ocurre es que subes muchísimas más veces a un coche que a un avión y las estadísticas se dan por km... los aviones siguen siendo peligrosos :)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Lo de que volar es el medio de transporte más seguro y las estadísticas lo avalan no es tan fireproof como muchos piensan. Cada vez que subes a un avión corres más riesgo que cuando subes a un coche, lo que ocurre es que subes muchísimas más veces a un coche que a un avión y las estadísticas se dan por km&#8230; los aviones siguen siendo peligrosos <img src='http://www.benbunan.com/blog/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /></p>
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