En los 70, después del suicidio de Marilyn Monroe los suicidios aumentaron en Estados Unidos un 12%, es lo que se llama “el efecto contagio” y los medios de comunicación ayudaron mucho a ello. Desde los 70’s hasta ahora más de 50 estudios han relacionado el efecto que tienen los medios de comunicación en el aumento de los suicidios, cuando uno de ellos es se han hecho sobre el tema y creo que los medios de comunicación tienen mucha influencia sobre ellos.
Una de las investigaciones puso en relieve que el número de los suicidios aumenta cuando:
1. aumenta el número de historias que aparecen en los medios
2. se informa de un suicidio en particular con mucho detalle o en muchas historias
3. la noticia de un suicidio aparece en la portada del diario o en la apertura del programa de radio o televisión
4. los titulares sobre un suicidio son sensacionalistas.
Desde el fatídico miércoles de Spanair no paramos de escuchar en los noticieros aviones que se vuelven o dejan de salir por fallos técnicos. Hoy leo en el País un avión de Ryanair que sufrió una despresurización y dejó a más de 20 personas hospitalizadas y con problemas en el oído, que “no dudo que hayan sido lo suficientemente graves como para ser hospitalizados”.
He sufrido varios “incidentes” (gracias a d-s que no accidentes) en aviones, desde despresurizaciones hasta aterrizajes forzosos, pero nunca he salido en las noticias por ello… y es que estoy seguro que si no hubiera pasado el fatal accidente de Spanair no nos hubiéramos enterado de la “despresurización” de Ryanair, y es que quizás no tengo por que enterarme de que un avión salió una hora tarde por fallo técnico, antes de que ganamos medalla de plata en Baloncesto o que Obama escogió a Biden para ser su vicepresidente.
Aunque el volar sea increíble (en el sentido literal) los aviones siguen siendo más seguro que cualquier otro medio de transporte y las estadísticas lo avalan, pero me jode que los medios se den su festín informativo con los retrasos de los aviones mientras crean una psicosis en pasajeros, tripulación a la vez que dañan una industria como la de la aviación que entre esto y el precio de la gasolina se tiene que unir para no morir.
Creo que los medios deberían seguir el ejemplo de Antena3 (del grupo Planeta) que “suaviza” las tensiones entre Spanair y los familiares de las víctimas, o que saca en sus noticieros reportajes esperanzadoras para el sector, quizás por que a la vez que Planeta es dueño de Antena3 lo de es de Clickair ;), pero por lo menos es el mensaje esperanzador a transmitir, sino apaga y vámonos.
[Disclaimer: No tengo ninguna acción en ninguna aerolínea soy viajero frecuente super mega recontra GOLD PLATINUM en alguna de ellas pero esto no hace que tenga intereses directos con alguna de ellas 
]
Lo de que volar es el medio de transporte más seguro y las estadísticas lo avalan no es tan fireproof como muchos piensan. Cada vez que subes a un avión corres más riesgo que cuando subes a un coche, lo que ocurre es que subes muchísimas más veces a un coche que a un avión y las estadísticas se dan por km… los aviones siguen siendo peligrosos
Hola Alberto,
Me ha gustado tu post. Respecto a la primera parte, verás que NUNCA en EL PAÍS se publican noticias de suicidios, cuando alguien fallece por este motivo, simplemente se omite la causa. No tenía ni idea hasta que empecé aqui y cuando me enteré y me explicaron el motivo, la verdad es que parece 100% razonable.
Respecto al tema de Spanair, tienes toda la razón. La verdad es que es una vergüenza. Hubo incluso un diario que al día siguiente del accidente abrió a 5 columnas con el siguiente titular “La crisis de Spanair desemboca en una tragedia con 153 muertos”. Un pelín fuerte, no? la noticia es el accidente o la crisis de spanair? para colmo, en el interior, se mencionaba que uno de los pilotos estaba afectado por el ERE y en unos meses dejaría de trabajar para la compañía. ¿qué significa esto? ¿Quizás el periodista está intentando decir que el piloto estaba cabreado y decidió estrellar el avión? en caso contrario ¿de qué nos sirve saber que el piloto estaba afectado por el ERE, en qué afecta al accidente?
[Mención aparte merece el tema de la “cuestionable” bronca entre los pilotos que una TV argentina dice haber obtenido de las cajas negras (que se encuentran bajo secreto sumarial) justo al dia siguiente de que se consiguieran rescatar ¿vale todo?]
Y que conste que no creo que el diario en el que trabajo lo esté haciendo bien del todo, pues de vez en cuando alguna cosa se escapa. Algo mejor, no se si a la altura de A3 porque he estado fuera el finde y no he visto mucho la tv, pero se que intentan evitarlo. En cualquier caso, parece inevitable acabar mencionando en lo que el resto de medios se centran: la crisis de la compañía, las broncas entre ejecutivos y familiares, las identificaciones, etc… me temo que se unen 2 circustancias: estamos en verano (pocas noticias) y nos encanta el morbo (la naturaleza humana es así…)
Un abrazo y enhorabuena por un excelente post